三个月前，我从握方向盘改成握千分尺，说实话，刚开始那阵儿，手比心还慌。开网约车盯的是路况，现在盯的是铁屑和刻度，眼睛都快瞅瞎了。好在熬过来了，这三个月像跑了一趟超长夜班，累是真累，但回头看看，磨出来的活儿，和人一样，慢慢有了光泽。
一、摸清每台床子的“脾气”，比记路况还重要
刚进车间，师傅扔给我两本说明书，让我自己看。M1432B是台老液压床子，MGK7120是数控的，我心想这不就跟开惯了手动挡突然换自动挡一样吗？得适应。
头两周我跟着师傅“跑跟车”，拿个小本本记：老M1432B天冷的时候液压油稠，慢速进给会一抖一抖的，像人冻得打哆嗦。有一回我没热机就干活，第一根轴尺寸直接超了，师傅指着工件说：“你冬天开车不热车就轰油门？”后来我每天提前二十分钟来，先把床子空跑起来，让液压油循环开，这毛病就再没犯过。
MGK7120这姑娘娇气，切削液脏一点，导轨上就有小划痕。有次我没注意滤芯堵了，磨出来的活表面像猫抓过，挨了质检一顿批。现在每天下班前，我必做两件事：清理机床里的铁屑，检查切削液干净不干净。这跟收车洗车一个理儿，你不伺候好它，它就给你撂挑子。
二、把粗活磨细，得学会跟自己较劲
独立上机第三周，我接了批45号钢的轴，光洁度要求Ra0.4。我按常规参数走，结果下来一看，表面发暗，有振纹，被打回来了。师傅问：“你修砂轮的时候进给多快？”我这才反应过来，光顾着快，修整速度太快，砂轮表面不够锋利，磨削时摩擦生热把工件烫伤了。
后来我放慢修整速度，把粗磨吃刀量从0.02mm慢慢加到0.03mm，同时把切削液对准磨削区猛浇。试了三根，终于摸着门道：听声音，余量多的时候是“呼——呼——”，快到位了声音变尖，变成“嘶——嘶——”，这时候就得减量。现在每次磨削，我都戴着耳机（不听歌），就听这声音，像以前跑夜车听发动机一样，心里有底。
最得意的是把台阶轴的加工顺序改了下。原来是一个台阶磨完再磨下一个，来回换砂轮位置，跟开车反复并线似的，费时。我试着把粗磨全跑完，再统一精磨，就像接了一串顺路单，一趟全带。原来一根轴40分钟，现在28分钟左右，而且不用老换位置，精度还稳了。隔壁老李看见了，过来说：“你小子，开磨床跟开车一样，会抄近道啊。”
三、那晚差点废了一根轴，惊出一身汗
项目冲刺那周，赶一批同心度要求0.005mm的台阶轴。晚上十点多，人有点乏，眼睛看刻度都重影。磨完第一根，拿千分尺一量，差0.01mm，超了！我当时脑子嗡一下，像深夜开车差点追尾，浑身一激灵。
赶紧停下来，洗了把冷水脸，把工作灯拉近。拿百分表从头到尾打了一遍尾座，发现偏了0.02mm——可能是白天干重活时撞松了。调好尾座，后半夜每磨完一根，我都立即测量，再不敢偷懒。那晚过后，我给自己立了规矩：困了就歇五分钟，绝不硬撑；活再急，也得一根一根量。
四、转行才懂的事
-
▲申请书范文网实用技巧:
- 个人试用期总结 | 试用期个人总结 | 转正总结试用期 | 转正试用期总结 | 磨床试用期转正的个人总结 | 磨床试用期转正的个人总结
以前开网约车，一单一结，奔着钱跑。现在磨一根轴，可能半天才出一件，刚开始真坐不住，心里老惦记着“这时间能跑好几单了”。但后来看着毛糙的钢棒在自己手里一点点变亮，最后锃光瓦亮地躺在检验台上，拿千分尺一卡，正好在公差中间——那种踏实感，比接到一个长途单还美。
那天下午，一个客户来车间看货，就站在我机床旁边看我磨长轴。我有点紧张，手心出汗，怕出岔子。他看了十几分钟，最后冲我点点头：“小伙子，活儿挺细。”就这一句话，我突然觉得这三个月熬夜、被骂、胳膊酸得抬不起来，都值了。以前开车，乘客说句“师傅辛苦了”，也就是客气；现在这话从客户嘴里出来，我知道他是真觉得我这活儿拿得出手。
五、还差得远，下一步想学点真本事
不足也有：对砂轮还是不够熟，有次磨硬质合金，用了普通刚玉砂轮，结果磨不动还冒烟，后来才知道得用金刚石砂轮，这学费交得值。另外，数控编程一点不会，现在全靠手摇，摇一天胳膊疼。
下一步，我打算跟技术科的小王学学G代码，先把磨台阶轴的循环程序编出来，省得老手摇。还想把薄壁套类零件啃下来，那玩意一夹就变形，比高峰期在胡同里掉头还难。师傅说，磨工十年才出师，我才刚入门。
试用期结束了，但我觉得，真正的好活儿，才刚刚开始磨。
-
需要更多的工作总结网内容，请访问至：工作总结
